No collapswashing

Nous avons tous ressenti cette étrange sensation que nos smartphones semblent nous écouter. Passer devant un magasin et recevoir, le soir même, une publicité pour celui-ci sur nos applications, ou discuter d’une destination de vacances avec un ami et se retrouver inondé de publicités d’agences de voyages, cela vous rappelle quelque chose ? Ces coïncidences troublantes soulèvent des questions quant à la manière dont nos données personnelles sont utilisées par les publicitaires. Alors, pure coïncidence ou ciblage des publicitaires sans notre consentement ?

Milton, Helene, Beryl, Boris, Kong-rey, Kirk… Ces noms résonnent pour les assureurs et les pays comme des gouffres à milliards, causés en l’espace de quelques heures par des inondations et des intempéries extrêmes. L’Europe, l’Asie et le nord de l’Amérique, aucun territoire n’est à l’abri. Ces événements mettent en question la viabilité et la pérennité des régions touchées au hasard des vents. Si le nombre de morts reste pour l’instant supportable par la communauté, les coûts financiers explosent et la quantité d’hydrocarbures et d’électricité nécessaires à la remise en état grimpe de manière exponentielle.

Les sécheresses coûtent près de 300 milliards d’euros par an, au niveau mondial, alerte l’ONU ce mardi 3 décembre, au deuxième jour de la COP16 sur la désertification, dans un rapport appelant à des investissements urgents dans des solutions fondées sur la nature, comme la reforestation.

Les sécheresses coûtent près de 300 milliards d'euros par an, au niveau mondial, alerte l'ONU mardi, au deuxième jour de la COP16 sur la désertification, dans un rapport appelant à des investissements urgents dans des solutions fondées sur la nature, comme la reforestation.

Franchir les points de bascule écologiques aurait un coût économique gigantesque, selon plusieurs études scientifiques récentes. Des données qui rappellent l’urgence d’atténuer la crise écologique avant d’être face à des conséquences irréversibles en cascade.

La pollution plastique accumulée dans les écosystèmes mondiaux depuis 1950 pourrait coûter jusqu'à 281 800 milliards de dollars en dommages environnementaux, soit 93 fois le PIB de la France en 2023.

Au surlendemain de manifestations massives contre la mauvaise gestion de la catastrophe par les pouvoirs publics, le Premier ministre espagnol a annoncé ce lundi un paquet de 110 mesures en faveur des victimes des inondations meurtrières.

On est passé d'un budget de 2,2 milliards à 7 milliards d'euros en peu de temps. Explications.

En mars 2023, le cyclone Freddy, le plus long jamais enregistré, ravageait le Malawi. Plus d'un an et demi plus tard, les villages touchés continuent à en subir les conséquences : isolement, maladies, pauvreté accrue… De leur côté, les autorités, étranglées par les coûts de reconstruction, peinent à mettre en place une vraie stratégie d'adaptation.

À chaque fois que l’on demande à ChatGPT de rédiger un texte, on consomme de l’électricité, mais aussi de l’eau. Le quotidien américain “The Washington Post” a essayé de calculer ce coût environnemental invisible.

Face aux routes, aux voies ferrées, aux infrastructures et aux zones d’activité englouties dans la catastrophe de Valence, troisième ville d’Espagne, des fonds d’urgence ont été débloqués. Mais le coût total, très complexe à chiffrer, s’annonce faramineux.

Comme le dit l’ancien secrétaire à la Défense Perry, en cas de fausse détection d’une attaque, n’importe quel président serait poussé à ne lancer que les Sentinel, à « les utiliser ou les perdre » avant que les ogives attaquantes n’arrivent. Perry pense que la plus grande menace existentielle pour la planète à ce moment de l’histoire est précisément un tel lancement par erreur.

Qui paiera la facture du nucléaire existant et futur ? La réponse à cette question, abordée lors de l'examen du projet de loi de finances, reste floue, dénonce le député LFI Maxime Laisney.

Sur un chantier naval de la mer du Nord, des ouvriers s'affairent au pied de blocs de béton de la taille d'un immeuble. La Belgique se targue de construire la "première île artificielle au monde" d'énergies renouvelables, un projet pharaonique dont l'explosion des coûts fait grincer des dents.

Selon une étude, les subventions accordées aux voitures de société à essence et diesel coûtent 42 milliards d'euros par an aux contribuables de l'UE.

L’économiste de la décroissance Thimothée Parrique était l’invité de la soirée organisée par le Conseil Supérieur du Développement Durable (CSDD), à l‘occasion de son vingtième anniversaire, le 11 octobre. Le débat, intitulé « One planet – our future : réimaginer la prospérité dans un monde fini », a opposé les thuriféraires d’une croissance infinie aux soutiens de la décroissance. Pour célébrer ses vingt ans, le CSDD a invité plusieurs intervenant·es à s’exprimer et à débattre sur le thème de la décroissance au Luxembourg, dont Timothée Parrique, chercheur français à l’université de Lausanne et auteur du livre « Ralentir ou Périr : L’économie de la décroissance », ... mehr lesen / lire plus →

Le coût, dont au moins la moitié sera à la charge de la Caisse centrale de Réassurance, «pourra être réévalué progressivement en cas de poursuite des inondations ou de survenue d’un nouvel événement».

Par Vivian Dépoues, chercheur à l’Institut de l’économie pour le climat (I4CE) sur l’adaptation aux changements climatiques.

La Chine et l’Inde, les deux pays les plus peuplés au monde, se trouvent être les plus producteurs et les plus consommateurs de charbon, tout en installant des panneaux photovoltaïques et des mâts d’éolienne.

Les nouvelles normes automobiles européennes vont encore alourdir les véhicules, les rendant plus polluants, autant à la construction qu’à l’usage, pour une efficacité incertaine en termes de sécurité routière, relève dans sa chronique Stéphane Foucart, journaliste au « Monde ».