Coming-out

Touché par un projectile, le pétrolier « On-Peace », battant pavillon panaméen, a vu ses blessés évacués vers Oman. L’équipage du pétrolier comptait 19 membres, dont 17 de nationalité indienne, selon le ministère des affaires étrangères indien.

Malgré l’augmentation des flux de brut en provenance du Moyen-Orient, la pénurie croissante de navires pétroliers est en train de créer un nouveau goulet d’étranglement.

Dans un arrêt prononcé mercredi, la Haute Cour australienne s’oppose à un vaste plan d’extension d’une mine de charbon à ciel ouvert, au nord de Sydney, en raison des conséquences climatiques du projet. Une victoire pour les militants écologistes.

Un pétrolier a pris feu mardi soir en mer Noire, au large des côtes russes. Le ministère russe des Transports a indiqué que le navire avait été touché par une attaque de drones maritimes.

Les principales entreprises d’industries fossiles sont responsables de la moitié de l’intensification des vagues de chaleur, et de milliers de milliards de dollars de pertes liées aux catastrophes climatiques, estime un rapport.

L’un des deux bâtiments a coulé et son équipage est recherché. Ces frappes font suite à l’attaque d’un cargo turc lundi 5 octobre, que Zelensky impute à la Russie.

Sous la pression de Donald Trump, le G7 envisagerait de libérer des réserves. Une décision qui réduirait l'assurance de l'Europe face à une vraie crise

Ces dernières semaines, des supertankers d’occasion, capables de transporter 2 millions de barils, ont été achetés plus cher que leur équivalent flambant neuf, constate Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

Depuis le début de l'invasion russe en Ukraine, la Moldavie, état candidat à une adhésion à l'Union européenne, est régulièrement confrontée à des drones russes violant son espace aérien.

Environ un sixième des réserves stratégiques de pétrole des États membres de l'Agence internationale de l'énergie ont été écoulées depuis mars. Le gouvernement de Donald Trump a obtenu satisfaction vendredi, lui qui réclamait depuis plusieurs jours aux États européens de libérer davantage de gazole. Explication sur ces stocks constitués en prévision des crises.

Entre le 11 mars et le 21 juillet, les stocks libérés ont atteint 290 millions de barils et seulement 35 millions de barils s’y sont ajoutés entre fin juillet et début octobre.

Un bâtiment a été touché à la sortie du passage contrôlé par l’Iran. On ne déplore pas de dégâts majeurs.

Selon le service européen Copernicus, la température moyenne estivale s’est établie à 21,7 °C, bien au-dessus de la moyenne, et le débit des cours d’eau a atteint son niveau le plus faible depuis plus de trente ans. Mais les Etats membres de l’Union européenne continuent d’investir dans les énergies fossiles.

Les États-Unis prévoient d'envoyer au Moyen-Orient un troisième porte-avions accompagné de sa flotte d'escorte, avec au total 10.000 matelots et "Marines", ont rapporté vendredi les médias américains, citant des responsables.

Alors que 60 % des importations européennes de gaz naturel liquéfié proviennent désormais des Etats-Unis, l’empreinte carbone de cette source d’énergie reste l’objet d’un vif débat.

Jancovici aborde les enjeux géopolitiques, puis aborde les 20 chantiers à lancer d’urgence pour réussir la transition énergétique - Avril 2026

« Courir de plus en plus vite pour faire du surplace » : article de l’AIE sur l’accélération du déclin de la production des puits de pétrole et gaz. Désormais 90% des investissements upstream (exploration/production) servent à compenser le déclin de production des gisements existants, et non à augmenter la production. Autrement dit, si les investissements s’arrêtent, la production s’effondre. Le monde perdrait l’équivalent de la production de la Norvège et du Brésil chaque année

TotalEnergies veut augmenter sa production de pétrole et de gaz de 2 à 3 % par an entre 2030 et 2035. Selon Maxime Combes, économiste et membre d’Attac, la législation sur le climat est insuffisante pour encadrer le pétrolier.

Une voiture qui promet moins de 30 grammes de CO2 au kilomètre sur sa fiche technique et qui, une fois sur la route, peut en émettre plus de 130. L’écart paraît énorme, presque absurde. Et pourtant, c’est bien ce que montrent les données recueillies en conditions réelles sur les hybrides rechargeables.

Malgré un été marqué par les canicules et la sécheresse, l’urgence climatique semble déjà reléguée au second plan. Pour le philosophe et professeur honoraire de l’université de Lausanne, le monde politique commet une faute morale et appelle à un véritable "Nuremberg climatique".