2021
La liste des produits contenant de l’oxyde d'éthylène s'allonge. La sécurité alimentaire belge fonctionne, elle a un coût pour la distribution, qui s'en accommode.
Volvo Gand et Audi Brussels sont à l'arrêt à cause du manque de puces électroniques. L'Europe prend le problème à bras-le-corps et veut doubler sa production.
En matière de batteries pour voiture électrique, la dynamique s’emballe en Europe. Créée en 2017, l’alliance européenne des batteries prend en importance. Son but est de développer une filière complète pour ne plus dépendre essentiellement des constructeurs asiatiques.
2020
Le secteur automobile, marqué par des coûts fixes importants, risque de fort souffrir du coronavirus. Ce n’est une surprise pour personne. L’Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a mis ce mercredi des chiffres sur ce constat. L’ACEA estime que les fermetures d’usines actuelles dans son secteur concernent 1,1 million d’emplois directs en Europe. Ceci sans tenir compte de la chaîne des fournisseurs.
Alors que les objectifs européens de CO2 sont de plus en plus contraignants pour les constructeurs automobiles, la moyenne CO2 des véhicules neufs immatriculés en 2019 en Belgique est à nouveau en hausse, ceci pour la deuxième année consécutive. Auparavant, elles n’avaient pratiquement fait que baisser pendant plus de 20 ans.
