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Johan Lorck

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focusclimat réchauffement co2 économie

2022

Énergies fossiles : le désinvestissement n’affecte pas (encore) négativement la rentabilité boursière

Selon le Giec, l'humanité dispose de trois ans pour réduire ses émissions de CO2

Climat: extraire le CO2 de l'air n'est plus seulement une solution de dernier recours

- Afp

2021

Energies - Economie - Pétrole et Peak Oil: Revue Mondiale Mai 2021 (graphiques)

Impact du réchauffement climatique sur le PIB : pourquoi les statistiques se trompent

- Marie-Noëlle Woillez,Antoine Godin

Nouvelles routes maritimes Arctiques : la prédation économique menace la région

- Mr Mondialisation

Petits gestes – les idiots utiles du greenwashing ?

- Gabriel Malek

Comment les banques françaises aggravent les changements climatiques

Décarboner l’économie mondiale : comment s’attaquer sérieusement aux énergies fossiles ?

- Stéphane Madaule

Net-Zero America : le plan qui cherche à concilier carburants fossiles et neutralité carbone

- Philippe Gauthier

Comment relever le défi climatique à travers le prisme économique? Le sommet sur le climat en 5 questions

- AFP

EN

Climate Change Could Cut World Economy by $23 Trillion in 2050 - Insurance Giant Warns

- [EN] Christopher Flavelle

La majorité des grandes entreprises dans le monde en retard sur le climat

À l’échelle mondiale, aucun découplage à attendre entre PIB et consommation d’énergie

- Jacques Treiner,Jacques Percebois

Face à l’Anthropocène de Ian Angus : Mes deux conclusions

- Socioéconomie

L'inaction climatique coûte plus cher que la prise de mesures fortes - estiment les économistes

Taxe carbone : une mesure 'à la fois injuste et très peu efficace et contreproductive'

- Merlin Gevers

Des mesures climatiques rapides sont la meilleure option pour l'économie BCE

Comment les économistes réchauffent la planète

- Antonin Pottier

Après le choc du coronavirus la Chine vise au moins 6% de croissance en 2021

- AFP

Le changement climatique : juste un peu de PIB en moins ?

- Alain Grandjean

Climat : un méthanier russe parvient à traverser l'arctique en plein coeur de l'hiver

Économie du climat : où en est-on depuis Nordhaus ?

- Emmanuel Pont

ONU : l’économie mondiale doit changer pour le climat

- Natura-Sciences

Comment un traité signé en 1994 plombe la transition écologique

- Alexandre-Reza Kokabi,Reporterre

Faire la paix avec la nature

Un tiens vaut mieux que deux tu l’auras

- Loris Stehlé

Décarbonation de l’économie : les défis de l’industrie lourde

- Thomas Gourdon,Sylvie Padilla

comment sortir du 'nouvel état permanent' des crises sanitaires et climatiques

- Benjamin Coriat

L’Europe a un nouveau rendez-vous avec l’histoire du monde

- Pierre Defraigne

Le Lithium dans la transition énergétique : au-delà de la question des ressources

- Ifp énergies nouvelles

L’environnement - victime de la mode éphémère

La baisse des émissions de CO2 due aux autos électriques annulée par la prolifération des SUV

210 milliards de dollars - c’est le coût record des catastrophes naturelles en 2020

La neutralité des banques centrales face à la crise climatique est un leurre

- Dominique Plihon

2020

Ce que le changement climatique et la crise sanitaire ont en commun

- Céline Boulenger

Climat : la Russie vise une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 70% d'ici 2030

Énergie : le véritable nerf de la guerre

- Matthieu Auzanneau

Le changement climatique nous oblige à revoir nos connaissances - y compris en sciences économiques

- Dominique Méda

Le FMI prévoit une contraction de 8.3% du PIB belge en 2020

- Sonia Romero Ruiz

Le scénario du pire reste possible pour l'économie mondiale

L’impact écrasant des SUV sur le climat menace les ambitions climatiques de la France - selon le WWF

Le WWF épingle la mode des SUV - deuxième source de croissance des émissions de CO2 en France

- Maxime Lemaitre

Plus lourds - plus polluants - plus dangereux... Pourquoi les SUV sont dans le (rétro)viseur des écologistes

- Thomas Baïetto

Réchauffement climatique: le Haut conseil alerte sur les émissions importées de gaz à effet de serre

- Le HuffPost,AFP

En Allemagne - les rénovations énergétiques des bâtiments n’ont pas fait baisser la consommation

- Cécile Boutelet

Plan de soutien bloqué aux USA: déjà peu réjouissantes - les perspectives du secteur aérien s'assombrissent encore

- Philippe Antoine

Climat: la Californie va interdire la vente de voitures diesel ET essence dès 2035

- AFP

Les émissions de l'élevage en Europe pires que les voitures pour le climat

Désormais - aucun endroit ni aucun d’entre nous n’est à l’abri du changement climatique

- Audrey Garric,Michael E. Mann

Climat: les émissions des 1% les plus riches montrées du doigt par Oxfam

- AFP

Combattre les inégalités des émissions de CO2 - La justice climatique au cœur de la reprise post COVID-19

Marchons pour réduire le trafic aérien

Pour la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale le nombre de voitures a baissé en Belgique

Camions - avions - chemins de fer : la feuille de route de Greenpeace pour une mobilité sans CO2 d'ici 2040

Interdire d’urgence la publicité pour les SUV

- Cédric Chevalier

Aérien : 'On pourrait assister à des choses assez surprenantes - peut-être même des fusions entre de très grandes compagnies'

- Philippe Antoine

Comment éviter une 'guerre civile' entre les jeunes et les vieux durant le XXIe siècle ?

- Cédric Chevalier

Comment les dérèglements climatiques ont fait entrer le Groenland dans la mondialisation

- Norbert Rouland

La 'croissance verte' ne repose sur aucun fondement scientifique

- Cédric Chevalier

La « croissance verte » est un mythe

Le changement climatique représente une 'menace systémique' pour l'économie - mettent en garde les grands investisseurs -NYT

- Jean-Marc Jancovici

Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat

Chef de l’ONU : 'Le moment est venu pour les dirigeants mondiaux de décider. […] Nous sommes au point de rupture.'

- La Rédaction Issues

Pétrole: la production de l'Opep a de nouveau reculé en juin

- AFP

Pétrole : l'Union européenne va t-elle en manquer ?

- The Shift Project

Peut-on respecter en Europe les accords climatiques sans faire baisser le niveau de vie?

- Nataxis flash économie

L’approvisionnement européen en pétrole menacé d’ici 2030 ?

- Connaissance des énergies

Sourde à l'urgence climatique - la Chine mise sur le charbon pour relancer son économie

- Basile Dekonink

L’Europe pourrait faire face à une pénurie de pétrole dans une décennie

- Issues,Shift Project

Coronavirus : Lufthansa veut supprimer 22 000 emplois à travers le monde

Relancer l’aviation de masse est-il un crime d’Etat contre l’Humanité ?

- Cédric Chevalier

Penser l’après : Les limites physiques de la planète

- Roland Lehoucq,François Graner

The Shift Project présente des premières mesures pour préparer 'l'avenir de l'aviation'

- Connaissance des énergies

Le Rwanda - bon élève de l’Accord de Paris sur le climat

- Laurence Caramel

Covid-19. Le confinement a engendré une baisse 'spectaculaire' des gaz à effet de serre

- Noémie Taylor-Rosner

Le confinement a fait baisser les émissions de CO2 belges de 28%

- Frédéric Rohart

L’aviation de masse est incompatible avec la vie sur Terre. Un autre voyage existentiel est possible'

La reconstruction européenne post-Covid 19 doit nous protéger de la crise climatique

- Collectif Associations

Notre ennemi n'est pas le virus - mais nous-mêmes

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