Intempéries

"Payés pour polluer" : c’est le titre d’un rapport accablant que publie aujourd’hui Greenpeace. Il détaille les différents mécanismes utilisés par les industries les plus polluantes et les plus énergivores pour bénéficier d’argent public.

Les ambitieux objectifs européens de réduction des émissions de gaz à effet de serre reposent sur le déploiement de voitures électriques, panneaux solaires et éoliennes, qui requièrent quantité de minerais. Le journal néerlandais “NRC” s’est rendu en Bosnie, où leur extraction créerait des emplois mais dégraderait l’environnement.

Désireuses de diminuer leur empreinte carbone et leur pollution numérique, quelques entreprises choisissent de faire subir un régime minceur à leur site internet, en réduisant leur nombre de pages et en enlevant des fonctionnalités."On avait un site internet, très lourd, un gros paquebot, avec des grands aplats, des photos haute définition....", rembobine Vincent Aubrée, directeur du pôle promotion marketing de Destination Rennes, qui a pour mission de valoriser l'attractivité de la capitale bretonne.

En Belgique comme ailleurs, le pouvoir des champignons permet d’entrevoir des centaines d’applications. Nouveaux matériaux pour la construction, nouvelles molécules d’intérêt, textile, remédiation des sols pollués et valorisation des déchets, certains pourront même dégrader les PFAS.

Le Département fédéral de l'environnement (DETEC) a annoncé dimanche avoir conclu des accords avec la Tunisie et le Chili pour comptabiliser leurs réductions d'émissions de gaz à effet de serre. Ces accords sont jugés inéquitables par certaines ONG environnementales.

Alors qu'il reste un an à Paris pour rendre la Seine baignable à l'occasion des Jeux olympiques 2024, plusieurs grandes villes européennes permettent déjà à leurs habitants de piquer une tête dans leurs cours d'eau. Les contextes sont différents mais le cadre législatif français est aussi beaucoup plus strict. Explications.

Le Venezuela va mettre en oeuvre un plan de décontamination du lac Maracaibo, le plus grand du pays, affecté par d'incessantes marées noires et par une bactérie qui produit des algues toxiques, a promis lundi le président Nicolas Maduro. D'une superficie de 13.200 km2 et relié par un détroit à la mer des Caraïbes, le lac Maracaibo (nord-ouest) regorgeant de pétrole, est affecté depuis des années par des déversements de brut, selon les plaintes d'écologistes et d'habitants voisins du vaste plan d'eau, qui considèrent sa dépollution comme une "urgence".

La viande artificielle afficherait une empreinte carbone entre 4 et 25 fois supérieure à celle de la viande classique.

Le Parlement européen a approuvé mardi une série de mesures visant à réduire les émissions de CO2 dans l’UE, dont une réforme du marché du carbone qui devrait faire grimper le coût du droit à polluer en Europe.

Yamina Saheb appelle à un changement de paradigme économique, indispensable pour faire face au changement climatique.

La capitale doit trouver des moyens de se refroidir pour faire face au changement climatique, tout en tentant d’y contribuer le moins possible. Plusieurs initiatives, naturelles ou technologiques, se mettent en place.

La pollution atmosphérique en mer du Nord est peu et mal réglementée. La Belgique a inventé un outil révolutionnaire, l’avion renifleur, pour la détecter. Mais il reste sous-exploité, et les contrôles comme les sanctions restent faibles.

Il faudra faire plus d’efforts contre le dérèglement climatique. Sauf les propriétaires de yachts, de jets privés et de voitures de luxe… qui échappent aux taxes européennes.

Une chronique signée Charles Markowicz, expert-comptable certifié chez Costmasters Fiduciaire.

Les cours d’eau européens sont en piteux état: 60% d’entre eux ne parviennent pas à atteindre l’objectif fixé par l’Union européenne en matière de pollution. Alertés par cette situation, des bénévoles équipés d’aimants puissants s’attellent à assainir les cours d’eau du continent en remontant des métaux polluants.

Comme l'a déjà expliqué franceinfo, une voiture électrique pollue. En sortie d'usine, avant même d'avoir roulé, elle présente une empreinte environnementale supérieure à celle d'un véhicule thermique de taille équivalente, résume Bertrand-Olivier Ducreux, ingénieur transport et mobilité à l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe).

Greenwashing, ce recueil de 24 textes, entre synthèse scientifique, intervention politique et critique culturelle, éclaire « les impasses de pratiques, de technologies ou de politiques publiques, p...

Élevage et réchauffement climatique font-ils bon ménage ? Responsable de plus de 14% des émissions de CO2 dans le monde, au salon international de l'élevage (Space) à Rennes, scientifiques et éleveurs défendent pourtant son rôle et les pistes pour être moins polluant. L'élevage, bovin en particulier, représente "au niveau mondial 14,5% des émissions de gaz à effet de serre et c'est 10% au niveau européen", relève Jean-Louis Peyraud, directeur de recherche à l'Institut national de recherche pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement (Inrae).

La gestion de nos déchets subit aussi la crise énergétique à cause d’un produit qu’elle utilise. Ce produit, c’est l’ammoniaque et il risque d’en manquer prochainement. Jean-Jacques De Paoli, responsable du département communication chez Intradel, service de gestion des déchets en région liégeoise, expliquait dans Matin première en quoi l’ammoniaque est indispensable à l’incinération de nos déchets. "Il est utilisé dans le processus qui permet à notre unité de valorisation énergétique de détoxifier les fumées qui sont produites par la combustion des déchets. En gros, sans ammoniaque, en fonction des calculs qui ont été faits jusqu’à présent, on rejetterait quatre fois plus de dioxyde d’azote qu’aujourd’hui."

Le lundi 4 juillet, aux Pays-Bas, des agriculteurs ont manifesté et bloqué des accès routiers et des supermarchés avec leurs tracteurs. Les raisons de leur colère ? Le gouvernement souhaite les contraindre à utiliser moins d’engrais et à réduire leur cheptel, afin de limiter les émissions d’oxyde d’azote.