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Les Etats-Unis suffoque sous la chaleur et met à rude épreuves les hommes et les infrastructures, comme ce pont de New York à l'arrêt.
Paris, Bordeaux, Montpellier, Grenoble ou Lyon travaillent sur des forêts urbaines adaptées, alors que 71 % des espèces d’arbres seront en situation de risque sanitaire d’ici à 2050.
La mairie de Paris porte plusieurs projets de création de forêts urbaines dans la capitale. Objectif : rafraichir la ville, de plus en plus touchée par des épisodes de fortes chaleur. Mais certains militants associatifs sont sceptiques, prédisant l'échec de ces initiatives et souhaitent la préservation des arbres existants.
Selon une étude publiée dans la revue scientifique The Lancet, si la couverture végétale d’une ville pouvait atteindre 30% de sa surface, cela pourrait réduire d’un tiers le nombre de décès prématurés liés aux canicules estivales.
L’accélération du réchauffement climatique menace deux tiers des espèces d’arbres et d’arbustes dans les centres urbains du monde entier. Avec des conséquences désastreuses pour les citadins.
Si le déclin de la forêt amazonienne est un phénomène bien connu, les forêts urbaines subissent aussi bien des dommages. Une équipe internationale de chercheurs a étudié pas moins de 3 129 espèces d’arbres et arbustes présents dans 164 villes à travers le globe pour prendre le pouls des plantes ligneuses en ville. Les résultats ont été publiés le 19 septembre dans la revue Nature Climate Change et ils sont ahurissants : entre 56 et 65% des espèces dans les forêts urbaines, à échelle mondiale, sont déjà dans une situation critique à cause des températures grimpantes et des précipitations qui se font désirer de plus en plus. Et ce chiffre pourrait monter entre 68 et 76% d’ici la date fatidique de 2050.
Plus de 22 000 personnes ont été évacuées, dimanche 19 décembre, en Malaisie en raison des pires inondations connues par le pays depuis sept ans, selon les chiffres du gouvernement. Les pluies torrentielles qui tombent depuis vendredi sur ce pays d’Asie du Sud-Est habitué aux tempêtes de mousson en fin d’année ont provoqué des crues de rivières, inondant des zones urbaines et empêchant la circulation sur des axes routiers majeurs.
La hausse de l'exposition aux chaleurs extrêmes dans les zones urbaines, provoquée par leur densité et le réchauffement climatique, risque de priver les populations pauvres d'une vie meilleure dans ces villes, selon une étude scientifique.
Dans nombre de métropoles mondiales, à l’image de Paris ou de Montréal – qui s’est engagée dans un ambitieux programme de plantation de 500 000 arbres au cours de la décennie 2021-30 –, les forêts urbaines tentent de pousser… plus ou moins facilement !
Les inondations dramatiques de nos espaces de vie nous rappellent à l’ordre en matière de gestion soutenable de l’eau. Le concept de nouvelles rivières urbaines invite à repenser l’hydraulique des vallées urbanisées et à réinventer de manière créative et positive la place de l’eau dans l’environnement urbain.
L'urgence climatique remet du vert dans nos vies, en politique comme en urbanisme. Les villes s'aèrent, sous l'impulsion de maires désireux d'une meilleure qualité de vie pour leurs concitoyens. Pour autant, est-il réaliste de produire au cœur de la cité? Réponses avec les notaires de France.
Quels sont les défis auxquels la région est confrontée et quelles solutions existent ? Selon Eurostat, la concentration la plus élevée de particules fines dangereuses se trouve dans les zones urbaines de Bulgarie (19.6 g/m3), de Pologne (19.3 g/m3), de Roumanie (16.4 g/m3) et de Croatie (16 g/m3), écrit Cristian Gherasim.
En s’appuyant sur leurs travaux, les chercheurs des universités d’État de l’Arizona et de Yale estiment qu’en moyenne, les personnes non blanches (noirs, hispaniques, etc.) habitent dans des zones urbaines où les températures sont plus élevées l’été que celles des quartiers habités en majorité par des blancs. Or, selon les meneurs de l’étude, ce phénomène concernerait la plupart des grandes zones urbaines étasuniennes.
Thanks to Victorian street planners, many British streets were designed to be full of big trees and, with 84% of the population living in urban areas, most people are more likely to encounter trees in the streets than they are in forests.
Cinq ans après le scandale du Dieselgate, de nouvelles études ont chiffré les coûts sociaux engendrés par les émissions de véhicules dans les zones urbaines les plus polluées d'Europe. À l'occasion du cinquième anniversaire du Dieselgate, une nouvelle étude a montré que 130 millions d'habitants des plus grandes zones urbaines européennes ont payé des coûts sociaux de plus de 166 milliards d'euros par an à cause de la pollution du trafic routier.