« L’urgence est là, nous regardons ailleurs »
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2025
La collision qui s’est produite lundi entre un pétrolier et un porte-conteneurs représente une menace pour la faune et la flore exceptionnelles de la côte du Yorkshire. Que deviendront les oiseaux, les marsouins ou encore les phoques en cas de fuite majeure de kérosène ?
La croissance de la demande mondiale de pétrole "devrait s'accélérer" en 2025, tirée par la Chine et la baisse des cours de l'or noir, a indiqué jeudi l'Agence internationale de l'énergie (AIE) dans son rapport mensuel.La demande d'or noir devrait augmenter d'un peu plus de 1 million de barils par jour (mb/j) en 2025, contre une croissance de 830.000 barils en 2024, pour atteindre quasiment 104 mb/j cette année, une perspective inchangée par rapport à celle de février, selon l'AIE qui révise chaque mois ses prévisions en fonction de la conjoncture.
La fin de la vente des voitures neuves à essence d’ici 2035 semble de moins en moins réaliste. À la fin du mois de janvier, le ministre de l’Environnement du Québec, Benoit Charette, a évoqué la possibilité de repousser l’objectif qui permettrait de contribuer grandement à la décarbonisation de la province. Les raisons invoquées : les menaces de Donald Trump de freiner le développement du marché de la voiture électrique et la suspension temporaire du programme québécois Roulez vert. Clairement, il y a de l’eau dans le réservoir, mais rien n’est perdu pour autant.
Le président vénézuélien Nicolas Maduro a affirmé mardi que son pays était ouvert à tout investissement étranger dans ses réserves de pétrole, après la révocation par les États-Unis de la licence du pétrolier Chevron.« C'est portes ouvertes, tapis rouge et embrassades affectueuses »La décision américaine de mettre fin à la licence de Chevron, qui doit liquider ses opérations dans le pays avant le 3 avril, avait été présentée par le président américain Donald Trump comme une réponse au résultat, jugé illégitime, de l'élection présidentielle de juillet dernier.
Le capitaine du Solong, le porte-conteneurs qui a percuté un pétrolier lundi en mer du Nord, est de nationalité russe, selon l'entreprise propriétaire du cargo. L'homme de 59 ans, soupçonné d'"homicide involontaire par négligence grave" après la mort d'un membre d'équipage dans la collision, était toujours en garde à vue mercredi matin.
Mer du Nord : une catastrophe écologique majeure après la collision entre un pétrolier et un cargo ?
- France24,
L'incendie déclenché par la collision entre un cargo et un pétrolier en mer du Nord, lundi 10 mars, au large de l'Angleterre, est toujours en cours mardi matin, alors que l'incident fait redouter une catastrophe écologique majeure et suscite de nombreuses questions.
Mer d’alors. Deux navires géants se sont percutés au large des côtes anglaises, lundi matin. L’incendie est toujours en cours, mardi 11 mars, mais les recherches des personnes disparues ont cessé. Les associations et les autorités britanniques craignent d’énormes dégâts environnementaux.
Les patrons de l'industrie pétrolière ont salué mardi aux États-Unis la politique pro-énergies fossiles du président Donald Trump, et laissé dans l'ombre les tourments liés à la guerre commerciale qu'il a initiée.« Nous revenons à nos racines »À la conférence CeraWeek, le grand raout de l'industrie énergétique jusqu'à vendredi à Houston (Texas), les prises de parole sur la décarbonisation et l'atténuation des effets du changement climatique n'ont pas totalement disparu.
Un hélicoptère, un avion, des navires et des canots de sauvetage ont été mobilisés pour gérer la situation.
L’incident, qui a eu lieu au large de l’Angleterre, a fait 32 blessés. Des explosions ont eu lieu sur le pétrolier, selon son propriétaire, et l’opérateur du bateau fait état de « signalements selon lesquels des hydrocarbures s’échappent ».
