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Human-caused climate crisis brought soaring temperatures across Asia, from Gaza to Delhi to Manila

Alors que les mois d’avril et de mai sont habituellement les plus chauds de l’année en Asie du Sud-Est, les experts estiment que le phénomène El Niño rend la chaleur de cette année particulièrement intense.

Face à des températures extrêmes en Asie, plusieurs pays ont indiqué fermer leurs écoles et demandé aux habitants de rester chez eux. 

Une vague de chaleur en Asie du sud-est a entraîné la fermeture de milliers d’écoles aux Philippines, confiné les Thaïlandais chez eux et poussé des fidèles musulmans à prier pour la pluie au Bangladesh.

Le phénomène climatique El Niño a provoqué des températures anormalement élevées en Asie du Sud-Est ce vendredi 5 avril, provoquant la fermeture de milliers d’écoles.

As we mark 100 days until the COP28 UN climate summit, the urgency of addressing the climate crisis has never been more palpable. Global failures to mitigate emissions and adapt to the impacts continue to wreak havoc on the planet, and we’re seeing this in a range of ways. Unprecedented extreme weather events have occurred with frightening regularity in 2023. In March, over 500 people lost their lives when Cyclone Freddy struck Malawi. Last month, flooding in the Philippines caused by Typhoons Doksuri and Khanun displaced more than 300,000 people, and the recent wildfires that ravaged Hawaii – in part exacerbated by climate change – continue to make for distressing headlines. This list is likely to become even longer by the end of the year, when COP28 gets underway in the United Arab Emirates (UAE).

Dix jours après le naufrage du pétrolier “Princess Empress”, les autorités philippines tentent toujours d’intervenir sur l’épave, qui contenait 800 000 litres de fioul.

Les garde-côtes philippins sont toujours à la recherche du tanker « Princess Empress », qui a coulé après un souci de moteur.

Un tanker transportant 800 000 litres de mazout a coulé au large de la province de Mindoro Oriental, au sud de Manille. Les conséquences pour la vie sous-marine et l’économie qui en dépend pourraient être plus importantes que prévu.

Un pétrolier transportant 800 000 litres de mazout a coulé près des Philippines. Il a commencé à déverser sa cargaison menaçant les coraux locaux ainsi que les activités de tourisme et de pêche.