Sismique

À Cambounet-sur-le-Sor (Tarn), plus d’un millier de manifestant·es ont défilé ce week-end pour protester une dernière fois contre l’autoroute A69, qui doit être mise en service début novembre. Un cortège partagé entre la rage d’avoir perdu et l’espoir de futures luttes victorieuses.

Des pluies intenses : l’Hérault et le Gard viennent de vivre un épisode méditerranéen d’une rare violence. Les cumuls de pluie relevés en quelques heures dépassent largement les normes saisonnières, et la question revient avec insistance : ces épisodes vont-ils devenir plus fréquents, plus intenses, voire s’étendre sur une période plus longue de l’année ? Entre données scientifiques et observations de terrain, voici ce qu’il faut retenir pour comprendre ce phénomène et s’y préparer concrètement.

Des textes réglementaires prévoient d’abaisser progressivement le taux de cadmium dans les engrais phosphatés d’ici à 2030. Le gouvernement se réserve toutefois la possibilité de déroger à ce calendrier.

L’agence de santé publique russe a dénoncé « une fausse information » selon laquelle « un régime sanitaire et épidémiologique renforcé et de restrictions strictes » aurait été instauré dans la région d’Irkoutsk à la suite de la mort d’une technicienne de l’Institut de lutte contre la peste.

Ces dernières semaines, des supertankers d’occasion, capables de transporter 2 millions de barils, ont été achetés plus cher que leur équivalent flambant neuf, constate Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

Alors que 60 % des importations européennes de gaz naturel liquéfié proviennent désormais des Etats-Unis, l’empreinte carbone de cette source d’énergie reste l’objet d’un vif débat.

Le tracé de l’autoroute A412, en Haute-Savoie, touche une trentaine de fermes, notamment de producteurs de lait de l’AOP reblochon de Savoie. Pour certaines d’entre elles, l’expropriation met à mal leur activité.

Malgré les alertes, les États européens se sont accordé·es sur une réforme qui prolongerait de plusieurs années l’autorisation de nombreux pesticides, mercredi. Un texte dénoncé par plusieurs ONG comme un détricotage supplémentaire des règles européennes de protection de la santé et de l’environnement.

Alors que le Conseil européen a adopté ce 30 septembre une position moins maximaliste que celle proposée par la Commission, les associations de défense de l’environnement s’inquiètent d’un vote prochain du Parlement européen pour autoriser largement et indéfiniment ces substances.

Une voiture qui promet moins de 30 grammes de CO2 au kilomètre sur sa fiche technique et qui, une fois sur la route, peut en émettre plus de 130. L’écart paraît énorme, presque absurde. Et pourtant, c’est bien ce que montrent les données recueillies en conditions réelles sur les hybrides rechargeables.