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« … La généralisation de l’automobile à l’échelle planétaire depuis la fin du siècle dernier pose des problèmes quant au réchauffement climatique, à la pollution, à la sécurité et à la santé des personnes, en particulier des plus faibles (piétons, cyclistes, enfants, personnes âgées, etc.), et à l’utilisation des ressources naturelles, en particulier à l’épuisement des réserves de pétrole. » Source : wikipedia
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Lauri Myllyvirta
2026
China’s carbon dioxide (CO2) emissions fell by 1% in the final quarter of 2025, likely securing a decline of 0.3% for the full year as a whole.
2025
Clean-energy sectors drove a quarter of the country’s gross domestic product (GDP) growth in 2024 and have overtaken real-estate sales in value. The new sector-by-sector analysis for Carbon Brief, based on official figures, industry data and analyst reports, shows the growing role of clean technology in China’s economy – particularly the so-called “new three” industries, namely, solar, electric vehicles (EVs) and batteries.
2024
China’s CO2 emissions fell by 3% in March 2024, ending a 14-month surge that began when the economy reopened after the nation’s “zero-Covid”
2020
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