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Nicolas Meilhan
Depuis le début du conflit entre la Russie et l'Ukraine, l'Europe subit petit à petit un rationnement énergétique l'obligeant à s'inscrire dans une transition forcée. Entre dépendance énergétique, flambée des prix du gaz et de la facture d'électricité, ou encore fragilisation des centrales nucléaires... Face à cette période de crise énergétique, quelles stratégies se profilent pour l'avenir ? Nicolas Meilhan, conseiller scientifique et membre des Econoclastes, nous donne des éléments de réponses.
Nicolas Meilhan (ingénieur spécialiste des énergies ,membre des Econoclastes - Conférencier), Aurore Stephan (Ingénieure géologue minier, spécialisée dans les risques environnementaux et sanitaires des filières minérales , Timothée Parrique (économiste spécialiste de la décroissance) nous expliquent pourquoi la transition énergétique ne se fera pas à coup de croissance verte..
Propre et silencieuse : la fabrication voiture électrique demande pourtant beaucoup de métaux et donc d’énergie. D’où cette question : la voiture électrique est-elle vraiment écologique ?
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Depuis le début du conflit entre la Russie et l'Ukraine, l'Europe subit petit à petit un rationnement énergétique l'obligeant à s'inscrire dans une transition forcée. Entre dépendance énergétique, flambée des prix du gaz et de la facture d'électricité, ou encore fragilisation des centrales nucléaires... Face à cette période de crise énergétique, quelles stratégies se profilent pour l'avenir ? Nicolas Meilhan, conseiller scientifique et membre des Econoclastes, nous donne des éléments de réponses.
Nicolas Meilhan (ingénieur spécialiste des énergies ,membre des Econoclastes - Conférencier), Aurore Stephan (Ingénieure géologue minier, spécialisée dans les risques environnementaux et sanitaires des filières minérales , Timothée Parrique (économiste spécialiste de la décroissance) nous expliquent pourquoi la transition énergétique ne se fera pas à coup de croissance verte..
Propre et silencieuse : la fabrication voiture électrique demande pourtant beaucoup de métaux et donc d’énergie. D’où cette question : la voiture électrique est-elle vraiment écologique ?
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