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Economie
2026
Que savons-nous vraiment ? Face aux défis qui attendent l’humanité, interroger le monde ne suffit plus, il faut aussi questionner le regard que l’on porte sur lui. Alors que nous n’avons jamais produit autant d’informations et de connaissances, la question de la vérité s’est brouillée en conséquence. Climat, géopolitique, santé, économie, sciences : chacun défend une vision du réel.
La France n’est pas prête face aux chocs climatiques et énergétiques qui arrivent. Christophe Cassou, climatologue et directeur de recherche au CNRS, et Jean-Marc Jancovici, président de The Shift Project, expliquent pourquoi notre économie, nos infrastructures et notre mode de vie vont devoir profondément s’adapter.
Dans un contexte de crises énergétiques et climatiques sans précédent, le Shift Project publie le premier volet de son Plan robuste pour l'économie française (PREF)
Le Cerac (Centre d'analyse des risques du changement climatique) a évalué les conséquences économiques de la récente canicule. Cet organisme indépendant appelle les autorités publiques à investir pour adapter notre société aux futurs étés brûlants.
Les mesures, promulguées par Donald Trump vendredi soir, visent en particulier les hydrocarbures russes. Elles introduisent notamment la possibilité de lourds droits de douane contre les pays importateurs, comme la Chine.
Après Ormuz, un autre détroit stratégique pour le commerce maritime, celui de Bal Al-Mandab, est menacé par l’offensive des rebelles houthistes au Yémen contre Riyad. Une escalade qui fait le jeu du régime iranien, ce dernier visant clairement une envolée des prix du pétrole pour faire plier Donald Trump.
Les valeurs liées à l'intelligence artificielle reculent en Europe et en Asie après les avertissements spectaculaires de plusieurs dirigeants du secteur. Dario Amodei, patron d'Anthropic, appelle à ralentir le développement des modèles les plus puissants, avec le soutien de Sam Altman et Elon Musk. Une position rejetée par le président américain Donald Trump.
La mainmise des rebelles alliés à l’Iran sur le bras de mer situé entre l’Afrique et la péninsule Arabique, point de passage obligé sur la voie maritime la plus courte reliant l’Asie à l’Europe, fait redouter une hausse des cours du pétrole et des prix du transport maritime.
Cette trajectoire serait prise en cas d’absence de mesures supplémentaires d’adaptation au changement climatique, et sur la réduction des rejets de gaz à effet de serre, a précisé Bercy.
Alors qu’il cherche 10 milliards d’euros pour améliorer son budget, le gouvernement De Wever devrait-il se tourner vers l’argent que l’État consacre au soutien aux énergies fossiles pour trouver des économies ? Un rapport rédigé par une série de départements fédéraux à l’attention du gouvernement dresse la liste des dispositifs de subvention aux énergies fossiles. Voitures de société, diesel professionnel, taux d’accises préférentiels, etc. coûtent à l’état plus 10 milliards d’euros par an.
