Veille 2.1

« On ne peut continuer comme si de rien n’était, alors que notre pays brûle et que notre avenir est ruiné. » Le 6 août, l’épreuve reine de l’édition 2023 des championnats du monde de cyclisme sur route a été neutralisée par des manifestants pour le climat. Une irruption inattendue qui rappelle celles des militants de Dernière Rénovation, en 2022, sur le Tour de France. Partis d’Édimbourg dans la matinée, les coureurs roulaient en direction de Glasgow. Au 79ᵉ kilomètre, alors que l’échappée comptait six minutes d’avance, des activistes ont stoppé net le petit groupe… bientôt rejoint par le peloton. En pleine campagne, tous les athlètes ont ainsi été contraints de poser pied à terre, pendant près d’une heure.

Fortement encouragée, la pratique du vélo fait de plus en plus d’adeptes. Supprimer les places de parc, transformer les routes en pistes cyclables, limiter la vitesse du trafic, jusqu’où faut-il transformer la ville pour laisser la place aux vélos?

The problem with American electric vehicles is the same problem as with our gas-powered models: They’re too dang big. The Ford F-150 has been the top-selling automobile in the country for many years, and the electric version — while admittedly quite nifty — weighs 3.25 tons. The new electric Hummer is even more ridiculous, coming in at 9,000 pounds, with a 212-kilowatt-hour battery that weighs more than a Mazda Miata.

Le monde pourrait réduire les émissions de dioxyde de carbone de presque 700 millions de tonnes chaque année, soit l’équivalent des émissions annuelles du Canada, si tout le monde se déplaçait quotidiennement à vélo comme le font les Néerlandais, selon une étude publiée dans la revue 'Communications Earth and Environment'.

En 2019, environ 15% des émissions de gaz à effet de serre d’origine humaine provenaient du secteur des transports. La croissance moyenne de ces émissions dues aux transports a été constante entre 2010 et 2019, d’environ 2% par an. En France, le poids des transports est de 30%

Prix records à la pompe, 30 milliards de mesures de soutien au pouvoir d’achat en 2022 de la part de l’État, diminution de la fourniture en pétrole russe, manifestations de plusieurs professions face au risque de faillite… Le choc énergétique actuel est « comparable en intensité, en brutalité, au choc pétrolier de 1973 », a récemment déclaré le ministre de l’Économie.

Une étude menée dans plus d’une centaine de villes européennes montre une fois de plus que les investissements dans les infrastructures cyclables encouragent les déplacements à vélo.