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L'Union européenne a récemment entériné son règlement sur les matières premières critiques. Avec cette loi, l'Europe pave la voie à une relance minière sur son sol. Le besoin de réduire la dépendance à…

Alors que l'Union européenne souhaite généraliser l'usage de la voiture électrique d'ici 2035, les besoins en métaux indispensables pour la production des batteries, notamment le lithium, vont exploser. Le marché est actuellement dominé par une poignée de pays mais l'UE veut tirer son épingle du jeu en exploitant son sous-sol.

La récente étude de KU Leuven sur les métaux de la transition a fait bondir bien des gens lorsque les médias ont révélé que la demande en lithium de l’Europe allait bondir de 3 500 % d’ici 2050. Mais ce chiffre alarmant est trompeur. D’une part, il ne représente que le lithium utilisé dans la fabrication de batteries, domaine dont l’Europe est presque absente en ce moment. D’autre part, les besoins de l’Europe ne représenteront que 11,7 % de la demande mondiale de lithium en 2050, ce qui est élevé, mais pas excessif. La part des autres métaux sera encore plus faible, de l’ordre de 2 à 3 % seulement.

Lithium, cobalt, nickel... l'Union européenne doit organiser rapidement son approvisionnement en métaux pour la transition énergétique, faute de quoi des difficultés s'annoncent dès 2030, menaçant ses objectifs en matière d'autonomie comme de climat, alerte un rapport publié lundi.

En manque de certains principes actifs de médicaments, en risque de pénurie de semi-conducteurs, et dépendante pour les métaux de la transition énergétique, l'Europe va plancher à Lens en France sur son "autonomie stratégique", dont la fragilité a été révélée par la crise Covid.

Lithium, cobalt ou nickel, ces métaux essentiels à la fabrication des batteries électriques qui vont remplacer les carburants automobiles contribuant au réchauffement climatique, sont tellement recherchés que l'Europe prépare l'ouverture de mines et de raffineries pour tenter de réduire sa dépendance aux importations.

Lithium, cobalt ou nickel, autant de métaux vitaux dans l'objectif de la transition énergétique. Mais l'Europe, à l'image du pétrole, est fortement dépendante des importations dans ce domaine. Une situation que l'Union européenne souhaite voir changer.

En 2030, l'Europe ne produira pas plus de 30% de ses besoins en minerais stratégiques pour les batteries électriques de la transition énergétique, tels que lithium, cobalt ou nickel qu'elle sera obligée d'importer largement, indique lundi un rapport remis au gouvernement français.

L'Europe doit se donner les moyens d'organiser sa souveraineté en matière de métaux et minerais, dont la demande va aller croissant avec la transition énergétique, a prévenu lundi Christel Bories, PDG du groupe minier français Eramet.

batteries, éoliennes, moteurs de voitures, panneaux photovoltaïques, robotique… Pour répondre aux défis de la transition climatique et de la numérisation de l’économie, l’industrie européenne doit sécuriser son accès à certaines matières premières. La Commission européenne a donc présenté jeudi un "plan d'action" qui doit réduire la dépendance de l’Union vis-à-vis de pays comme la Chine, championne de l’extraction de terres rares. "Nous ne pouvons pas nous permettre de dépendre entièrement de pays tiers", a estimé le commissaire à l'Industrie Thierry Breton, qui présentait ce plan au lendemain du séminaire de rentrée de la Commission.

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