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Tesla, Google, des industriels et des éditeurs de logiciels spécialisés ont annoncé mardi la création d'une organisation dédiée à l'optimisation du réseau électrique américain, notamment grâce au développement accéléré des batteries. "Nous avons construit le réseau pour répondre à des pics de demande, mais une grande partie est inutilisée pendant l'essentiel de l'année", a expliqué dans un communiqué Ian Magruder, directeur d'Utilize, le nom de cette coalition. Ces capacités disponibles "sont évidentes et de nouvelles technologies nous donnent l'occasion de les valoriser", a-t-il ajouté.
Dans une tribune au « Monde », des experts déplorent que rien n’ait changé depuis la crise liée au Covid-19, l’optimisation technologique, insoutenable à terme, restant le seul horizon.
Des matériels de piste au roulage des avions, la réduction de l'empreinte environnementale du transport aérien passe aussi par l'optimisation des opérations au sol, à l'impact certes infime par rapport aux émissions des avions en vol mais où les gains peuvent être immédiats.
Les auteurs livrent une critique radicale de la transition énergétique, plus particulièrement de l’électrification tous azimuts qu’elle recouvre. Et pour eux, plutôt que révolutionner nos manières de consommer et produire, le numérique installe le vecteur électrique comme hégémonique, étendant plus encore le macrosystème technique et ses emprises
La période post-Covid va nous confronter à la notion de performance. Mais la biologie nous apprend que les êtres vivants se construisent avant tout sur beaucoup d’inefficacités locales. Nous montrent-ils une autre voie ?