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Touché par un projectile, le pétrolier « On-Peace », battant pavillon panaméen, a vu ses blessés évacués vers Oman. L’équipage du pétrolier comptait 19 membres, dont 17 de nationalité indienne, selon le ministère des affaires étrangères indien.

Malgré l’augmentation des flux de brut en provenance du Moyen-Orient, la pénurie croissante de navires pétroliers est en train de créer un nouveau goulet d’étranglement.

Dans un arrêt prononcé mercredi, la Haute Cour australienne s’oppose à un vaste plan d’extension d’une mine de charbon à ciel ouvert, au nord de Sydney, en raison des conséquences climatiques du projet. Une victoire pour les militants écologistes.

Un pétrolier a pris feu mardi soir en mer Noire, au large des côtes russes. Le ministère russe des Transports a indiqué que le navire avait été touché par une attaque de drones maritimes.

Les principales entreprises d’industries fossiles sont responsables de la moitié de l’intensification des vagues de chaleur, et de milliers de milliards de dollars de pertes liées aux catastrophes climatiques, estime un rapport.

L’un des deux bâtiments a coulé et son équipage est recherché. Ces frappes font suite à l’attaque d’un cargo turc lundi 5 octobre, que Zelensky impute à la Russie.

Sous la pression de Donald Trump, le G7 envisagerait de libérer des réserves. Une décision qui réduirait l'assurance de l'Europe face à une vraie crise

Ces dernières semaines, des supertankers d’occasion, capables de transporter 2 millions de barils, ont été achetés plus cher que leur équivalent flambant neuf, constate Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

Depuis le début de l'invasion russe en Ukraine, la Moldavie, état candidat à une adhésion à l'Union européenne, est régulièrement confrontée à des drones russes violant son espace aérien.

Environ un sixième des réserves stratégiques de pétrole des États membres de l'Agence internationale de l'énergie ont été écoulées depuis mars. Le gouvernement de Donald Trump a obtenu satisfaction vendredi, lui qui réclamait depuis plusieurs jours aux États européens de libérer davantage de gazole. Explication sur ces stocks constitués en prévision des crises.

Entre le 11 mars et le 21 juillet, les stocks libérés ont atteint 290 millions de barils et seulement 35 millions de barils s’y sont ajoutés entre fin juillet et début octobre.

Un bâtiment a été touché à la sortie du passage contrôlé par l’Iran. On ne déplore pas de dégâts majeurs.

Selon le service européen Copernicus, la température moyenne estivale s’est établie à 21,7 °C, bien au-dessus de la moyenne, et le débit des cours d’eau a atteint son niveau le plus faible depuis plus de trente ans. Mais les Etats membres de l’Union européenne continuent d’investir dans les énergies fossiles.

Les États-Unis prévoient d'envoyer au Moyen-Orient un troisième porte-avions accompagné de sa flotte d'escorte, avec au total 10.000 matelots et "Marines", ont rapporté vendredi les médias américains, citant des responsables.

Alors que 60 % des importations européennes de gaz naturel liquéfié proviennent désormais des Etats-Unis, l’empreinte carbone de cette source d’énergie reste l’objet d’un vif débat.

Jancovici aborde les enjeux géopolitiques, puis aborde les 20 chantiers à lancer d’urgence pour réussir la transition énergétique - Avril 2026

« Courir de plus en plus vite pour faire du surplace » : article de l’AIE sur l’accélération du déclin de la production des puits de pétrole et gaz. Désormais 90% des investissements upstream (exploration/production) servent à compenser le déclin de production des gisements existants, et non à augmenter la production. Autrement dit, si les investissements s’arrêtent, la production s’effondre. Le monde perdrait l’équivalent de la production de la Norvège et du Brésil chaque année

TotalEnergies veut augmenter sa production de pétrole et de gaz de 2 à 3 % par an entre 2030 et 2035. Selon Maxime Combes, économiste et membre d’Attac, la législation sur le climat est insuffisante pour encadrer le pétrolier.

Une voiture qui promet moins de 30 grammes de CO2 au kilomètre sur sa fiche technique et qui, une fois sur la route, peut en émettre plus de 130. L’écart paraît énorme, presque absurde. Et pourtant, c’est bien ce que montrent les données recueillies en conditions réelles sur les hybrides rechargeables.

Malgré un été marqué par les canicules et la sécheresse, l’urgence climatique semble déjà reléguée au second plan. Pour le philosophe et professeur honoraire de l’université de Lausanne, le monde politique commet une faute morale et appelle à un véritable "Nuremberg climatique".

Les dirigeants iraniens veulent cet accord car « ils sont en train de méchamment perdre », a affirmé le président américain pour justifier sa décision. Dimanche, après le rejet du plan, Téhéran a maintenu sa position sur les modalités d’une réouverture du passage maritime stratégique.

Selon le «Wall Street Journal», Téhéran a soumis le 25 septembre une proposition pour une réouverture du passage stratégique sous sept jours. Le président américain envisagerait par ailleurs une reprise des bombardements sur l’Iran après les midterms, début novembre.

Plus grande aciérie d'Ukraine, située dans la ville natale du président ukrainien Volodymyr Zelensky, cette usine civile a été ciblé le 21 septembre.

Déterminé à « faire cesser la course vers le pire », des députés entendent acter la sortie des énergies fossiles. D’après les informations de Reporterre, le groupe écologiste et social à l’Assemblée nationale prévoit de déposer vendredi 25 septembre une proposition de loi d’urgence pour lutter contre le changement climatique.

Téhéran affirme avoir transmis ses conditions à Washington pour permettre la réouverture du détroit d'Ormuz. Les États-Unis doivent désormais y répondre.

Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a annoncé vendredi que le président américain Donald Trump, après une série de revirements, lui avait fait savoir sa "décision finale" : il autorise l'Ukraine à produire des missiles de défense antiaérienne Patriot américains.

Des médias européens ont révélé qu’au moins une vingtaine de contributeurs de l’un des rapports phares de l’instance chargée de synthétiser l’état des connaissances sur le climat avaient des liens directs avec le secteur pétrogazier.

Le président iranien, Massoud Pezeshkian, a assuré que les houthistes étaient « responsables de leurs propres actes » et « ne [recevaient] pas de directives » de l’Iran, tout en admettant avoir des contacts avec eux.

Soutenue par l'Union européenne et 80 pays, une coalition appelle à rétablir d'urgence la liberté de navigation dans le Golfe et en mer Rouge, condamnant les offensives croissantes des Houthis et de l'Iran.

La ‌coalition militaire saoudienne a menacé les houthistes, qui n’ont pas revendiqué l’attaque, « d’une réponse ferme ». La capitale saoudienne, Riyad, avait été visée pour la première fois ce week-end.

Jean-Marc Jancovici, président de The Shift Project et cofondateur de Carbone 4, s’attaque au vrai problème de l’intelligence artificielle : sa consommation énergétique massive, l’explosion des data centers et ses conséquences sur notre esprit critique. Entre ChatGPT, IA générative, climat et électricité, il questionne frontalement l’utilité d’une technologie toujours plus gourmande en ressources.

Huit milliards trois cent millions d’êtres humains peuplent aujourd’hui la planète, un chiffre qui donne le vertige mais qui, jusqu’ici, ne semblait pas franchement alarmant. Après tout, la Terre a toujours fini par nourrir, tant bien que mal, les nouvelles bouches qui apparaissaient. Sauf qu’un chercheur australien vient de bousculer cette certitude confortable en avançant un chiffre radicalement différent : notre planète ne pourrait, de façon réellement durable, subvenir aux besoins que de deux milliards et demi de personnes. Soit environ trois fois moins que sa population actuelle. Un écart aussi vertigineux mérite qu’on s’y attarde. […] Ce qui rend cette histoire de capacité de charge d’autant plus étonnante, c’est son origine, très éloignée des questions environnementales modernes. Le concept trouve en effet ses racines dans l’industrie maritime de la fin du dix-neuvième siècle, à une époque où il fallait calculer précisément la quantité de cargaison qu’un navire à charbon pouvait transporter sans risque

Un conseiller du guide suprême iranien Mojtaba Khamenei a mis en garde jeudi contre une extension de la guerre "jusqu'à l'océan Indien" en cas de nouvelle attaque des Etats-Unis contre l'Iran.

La France n’est pas prête face aux chocs climatiques et énergétiques qui arrivent. Christophe Cassou, climatologue et directeur de recherche au CNRS, et Jean-Marc Jancovici, président de The Shift Project, expliquent pourquoi notre économie, nos infrastructures et notre mode de vie vont devoir profondément s’adapter.

Le chef de la diplomatie iranienne Abbas Araghchi a rencontré mardi à New York l'émissaire états-unien Steve Witkoff, à qui il a communiqué les conditions de Téhéran pour une réouverture du détroit stratégique d'Ormuz, a rapporté la télévision d'État Irib.

Dans son discours d’ouverture, il est notamment revenu sur la situation en Cisjordanie, mais aussi sur la responsabilité des géants pétroliers et sur la coopération en matière d’intelligence artificielle.

Devant l'ONU, Antonio Guterres a fustigé des géants fossiles traités en "décharge à ciel ouvert" et enjoint chaque État à enclencher une sortie programmée du secteur.

Deux navires ont été touchés, lundi, dans le détroit d’Ormuz, faisant deux blessés légers, quelques heures après que les Gardiens de la révolution iraniens ont menacé de recourir à "de nouvelles armes"et de viser "de nouvelles cibles" en cas d’attaque américaine.

Un État ou une entreprise peuvent-ils influencer le GIEC ? En théorie, c’est impossible, et pourtant. 11 chercheurs liés à l’Arabie saoudite figurent parmi les auteurs du prochain rapport de l’institution internationale, chargée de faire état des connaissances scientifiques sur le réchauffement climatique. Une enquête menée par l’Humanité, en partenariat avec le Guardian et quatre autres médias européens, révèle ces cas de conflits d’intérêts au sein de l’un des trois groupes de travail du GIEC.

Cette mer fermée, devenue un carrefour commercial en plein essor, notamment grâce à la nouvelle route dite « du Middle Corridor » qui relie l’Asie à l’Europe sans passer par la Russie, est désormais un enjeu stratégique pour tous les pays qui l’entourent.

Le détroit est au cœur des tensions entre Téhéran et Washington depuis le début du conflit et son blocage perturbe fortement le trafic maritime.

Un nouvel incident est signalé dans cette zone stratégique du Golfe, où transitent chaque jour d'importantes quantités de pétrole.

Les plans de la Russie dans le cadre sa guerre contre l'Ukraine incluent des frappes "hybrides" de drones et de missiles contre les alliés de Kiev en Europe, a déclaré jeudi le Premier ministre polonais Donald Tusk.

Plus gros, plus dangereux et plus polluants. Les rues, les panneaux publicitaires et l’ensemble du parc automobile français s’encombrent chaque année de véhicules toujours plus massifs, la faute à un marché automobile guidé par la mode des SUV, les « sport utility vehicle ». Que faire de ces monstres, dont la simple existence est contradictoire avec nos objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre ? La réponse ne sera pas la même selon que votre priorité est le confort des conducteurs, les marges des constructeurs ou l’avenir climatique et la sécurité des personnes qui se déplacent hors SUV. En route, on vous donne les clés dans cet article.

Without continued investment in these fields, the world would lose the equivalent of Brazil and Norway’s combined production from the global oil balance each year

Les stocks américains de brut ont reculé de 600.000 barils la semaine dernière, portés par un bond des exportations, tandis que Washington poursuit les ponctions dans sa réserve stratégique sur fond de tensions au Moyen-Orient.

Après Ormuz, un autre détroit stratégique pour le commerce maritime, celui de Bal Al-Mandab, est menacé par l’offensive des rebelles houthistes au Yémen contre Riyad. Une escalade qui fait le jeu du régime iranien, ce dernier visant clairement une envolée des prix du pétrole pour faire plier Donald Trump.

Le ministre de la Défense allemand Boris Pistorius et son homologue américain Pete Hegseth ont signé mardi une déclaration d'intention pour renforcer la coopération militaire entre leurs deux pays. Il est notamment question de l'achat de missiles de croisière Tomahawk et de la production de missiles Patriots.

La voiture électrique pose à l’État un paradoxe budgétaire. Si elle répond aux objectifs nationaux de réduction des émissions de CO₂ et de dépendance aux hydrocarbures, elle fait disparaître une ressource fiscale particulièrement rentable et simple à recouvrer : les taxes sur l’essence et le gazole. En France, les seuls carburants consommés par les voitures particulières ont rapporté en 2024 près de 24 milliards d’euros en accises et TVA. Dans ces conditions, comment compenser cette perte de recettes fiscales avec un parc automobile majoritairement électrique ? Deux petits pays novateurs nous éclairent en imposant non plus le carburant mais les kilomètres.

En 2025, 72% des ménages belges possédaient au moins une voiture. Chez les couples avec enfants, ce pourcentage atteignait 90%, tandis que près d'une personne seule sur deux n'avait pas de voiture. C'est ce qui ressort mardi d'un rapport de l'office belge des statistiques Statbel.

L’offensive des Houthis contre l’Arabie Saoudite complique davantage les exportations de brut, faisant exploser les prix à la pompe dans le monde. Aux Etats-Unis, la colère monte à l’approche des élections de mi-mandat.

Tout en maintenant la pression sur les pétroliers saoudiens, les rebelles yéménites veulent s’imposer comme un interlocuteur incontournable de la sécurité maritime en mer Rouge.

Avec un partenariat de 100 millions d’euros sur trois ans, TotalEnergies et Mistral veulent notamment optimiser la gestion des réservoirs de pétrole et de gaz.

Le ministère américain de la Défense a publié un rapport lundi sur l’opération «Fureur épique», confirmant «une pénurie sur les inventaires stratégiques» des Etats-Unis.

Alors que se profile le G20 de Miami, les États-Unis lancent lundi une série de réunions en présence de délégations des plus grandes économies de la planète. L'une des priorités de Washington est d'"étendre l'accès à une énergie abordable, fiable et sûre", alors que la guerre au Moyen-Orient fait flamber le prix du baril.

L'Iran et les Émirats arabes unis, dont les relations sont au plus bas depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, veulent "tourner la page", a affirmé dimanche le président iranien.

La demande mondiale risque de progresser de 1,2% cette année, selon un rapport de l'agence publié jeudi.

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, Riyad a augmenté les volumes de brut transportés par cet oléoduc, qui relie Abqaïq, près du Golfe, au port de Yanbou, sur la mer Rouge, pour contourner le verrouillage du détroit d’Ormuz par l’Iran.

Alors que houthistes yéménites contrôlent l’accès à la mer Rouge, l’oléoduc Est-Ouest, seule option terrestre au blocage du détroit d’Ormuz, a été visé le 10 septembre. Les deux principales voies d’exportation du royaume saoudien sont désormais menacées par les attaques de l’axe pro-iranien.

La crise du transport de pétrole brut s'aggrave, à laquelle se rajoute une crise du raffinage (notamment diesel). Les Houthis sont, dans les deux cas, un acteur important. Ce groupe de rebelles "pro-iraniens" était insignifiant il y a 10-15 ans. Il compte aujourd'hui 600 000 combattants et dispose d'un armement sophistiqué (dont missiles balistiques). Revenons à la double crise pétrolière.

Les Houthis contrôlent désormais l'ensemble de la côte yéménite bordant la mer Rouge.

Alors que les prix du pétrole se sont installés jeudi au-dessus de 100 dollars le baril, les Houthis gagnent du terrain au Yémen, s'approchant du détroit de Bab el Mandeb après avoir pris le contrôle de la ville stratégique de Mokha. Le trafic dans le détroit d'Ormuz est, quant à lui, toujours fortement perturbé. Cette nouvelle situation est-elle de nature à encore faire flamber les cours de l'or noir ? Éléments de réponse avec l'économiste Ruben Nizard.

Le tarif passera de 172 à 182 euros TTC du mégawattheure en moyenne pour les ménages ayant souscrit une offre de fournisseur indexée, à cause du conflit au Moyen-Orient.

Les Gardiens de la révolution iraniens ont affirmé mercredi avoir tiré des missiles balistiques sur une base militaire en Jordanie utilisée par l'armée américaine et ​attaqué dix navires, en riposte à la destruction de cinq pétroliers iraniens par les États-Unis.

Téhéran dénonce les frappes américaines contre ses pétroliers et pose ses conditions pour mettre fin à la guerre, alors que les tirs se poursuivent autour du détroit d’Ormuz malgré le cessez-le-feu d’avril.

Les gardiens de la révolution iraniens ont « pris pour cible deux navires américains et huit pétroliers présents dans la zone, leur infligeant des dégâts considérables », ont-ils affirmé dans un communiqué. Dix autres navires auraient été visés.

Alors qu’il cherche 10 milliards d’euros pour améliorer son budget, le gouvernement De Wever devrait-il se tourner vers l’argent que l’État consacre au soutien aux énergies fossiles pour trouver des économies ? Un rapport rédigé par une série de départements fédéraux à l’attention du gouvernement dresse la liste des dispositifs de subvention aux énergies fossiles. Voitures de société, diesel professionnel, taux d’accises préférentiels, etc. coûtent à l’état plus 10 milliards d’euros par an.

En avril dernier, une édition augmentée et mise à jour de l’ouvrage « Carbone fossile, carbone vivant » a été publiée chez Folio. Cet ouvrage pédagogique, dont nous vous recommandons vivement la lecture, permet de découvrir et de mieux comprendre de nombreuses problématiques liées à l’énergie et au climat. Nous avons interrogé son auteur, Christian de Perthuis, économiste du climat.

Le ministre allemand de la Défense a promis mardi d'envoyer des missiles pour le système de défense antiaérienne Patriot provenant du stock de la Bundeswehr à l'Ukraine, qui en a "urgemment besoin" pour contrer les frappes russes.

La centrale TGV (pour turbine gaz-vapeur) de Flémalle a été inaugurée. Ce projet permettra de garantir la sécurité d'approvisionnement en électricité dans tout le pays.

L’armée américaine a ciblé samedi trois navires iraniens dans le golfe Persique et le golfe d’Oman, en riposte à des attaques contre ses bâtiments, alors que les affrontements ont repris après un mois d’accalmie.

Pour l'ONG Greenpeace, le cas de ce pétrolier est un "exemple alarmant de plus" des risques environnementaux posés par la flotte clandestine russe. Le Caroline Bezengi s'est échoué fin juin près de l'archipel d'al-Hallaniyat, trésor de biodiversité en mer d'Arabie, après avoir été touché par trois explosions d'origine inconnue.

Comment supprimer progressivement les subventions aux combustibles fossiles afin de soutenir la transition climatique ? Cette question est analysée dans une récente « spending review » consacrée aux subventions aux combustibles fossiles, élaborée par un groupe de travail inter-administration auquel notre Service a également participé. Le rapport propose une série d’options politiques visant à réduire progressivement ces subventions dommageables pour le climat et ainsi accélérer la transition vers une économie plus durable.

Jean-Marc Jancovici est ingénieur, cofondateur du cabinet Carbone 4 et président du think tank The Shift Project, il alerte depuis près de trente ans sur la dépendance de notre prospérité aux énergies fossiles et sur la décrue énergétique inéluctable qui nous attend. Il est l'auteur de nombreux ouvrages, dont la bande dessinée Le Monde sans fin, réalisée avec Christophe Blain (Dargaud, 2021), livre le plus vendu en France en 2022. Dans cette interview par Olivier Berruyer pour Élucid, Jean-Marc Jancovici tire les leçons d'un été de sidération : journée la plus chaude de l'histoire de France, canicule meurtrière, incendies records jusqu'à Fontainebleau, et un El Niño hors norme à l'horizon. Rien de tout cela n'était imprévisible, mais la France, elle, n'est pas prête. Logements, infrastructures, agriculture, forêts, nous avons tout bâti pour un climat qui a n'existera bientôt plus. Du Venezuela à Ormuz, la guerre pour des ressources qui se raréfient a commencé, l'économie réelle se contracte depuis 20

Jean-Marc Jancovici est l'invité de l'émission 'Les auditeurs ont la parole' sur RTL avec Amandine Bégot. Face aux questions des auditeurs, l'expert en énergie et climat livre une analyse sans filtre sur l'état critique des stocks de gaz, les défis de la transition énergétique et l'avenir économique de la France

Au 1er semestre 2026, les exportations américaines de gaz naturel liquéfié (GNL) ont augmenté de 23 % par rapport aux six premiers mois de 2025, selon les dernières données de l’EIA américaine (Energy Information Administration).

Les réservoirs de gaz allemands ne sont remplis qu’à 53 %, bien moins qu’à la même époque ces dernières années. Les entreprises du secteur soulignent que la logique économique du stockage a changé. La situation crée de nouvelles dépendances, entre autres, au gaz naturel liquéfié américain.

Une étude de l'ICCT relève un écart croissant entre les émissions de CO2 homologuées des hybrides rechargeables et celles mesurées en conditions réelles.

Le Koweït a été visé dans la nuit de mercredi à jeudi par une attaque de l’Iran menée à l’aide de missiles et drones, après plusieurs échanges de frappes ces derniers jours entre les États-Unis et la République islamique.

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