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2024
Pour contribuer au financement de la biodiversité mondiale, besoin financier estimé à 200 milliards de dollars par an d'ici 2030, mieux vaut-il utiliser des crédits biodiversité ou des certificats ?
Les autorités allemandes ont annoncé vendredi avoir bloqué la délivrance de certificats climatiques à plusieurs entreprises impliquées dans un possible mécanisme de malversations sur des projets de réduction des émissions polluantes en Chine.
Dans son état actuel, le marché des compensations carbone ouvre la voie à l’écoblanchiment, que celui-ci soit volontaire ou induit.
Le cadre mondial de référence pour la décarbonation du secteur privé reconnaît que les crédits carbone sont "inefficaces".
Offsetting allows corporations to increase emissions, while getting credit for pseudo-reductions elsewhere
Dans le cadre de la commission d’enquête parlementaire sur l’A69, les députés ont relevé nombre d’irrégularités parmi les mesures compensatoires promises par le concessionnaire de l’autoroute.
Les crédits carbone ont fait des émules. Il existe aujourd’hui sur le marché tout un tas de crédits pour “protéger” l’océan, la forêt, les pandas… Les entreprises désireuses d’afficher une bonne empreinte environnementale acquièrent ces crédits dont la fiabilité n’est pas toujours démontrée. Tout l’enjeu est de ne pas répéter les erreurs du marché carbone.
Noé nous revient dans une nouvelle vidéo sur la compensation carbone pour atteindre la neutralité en 2050, ah bon ? À Travers le monde 425 bombes aux conséquences dramatiques sont réparties et pourtant peu de personnes en parlent, ces bombes de carbones sont des projets d'extraction fossile qui vont émettre 1 milliard de tonnes de CO2 dans le restant de leur vie et elles peuvent faire exploser les accords de paris. Derrière ces bombes se cache la triforce interdite : pétrole, gaz, charbon mais aussi des banques, des assurances et des... entreprises qui se disent NET ZERO avant 2050 et comptent grandement sur... "la compensation carbone"
2023
Malgré les effets du réchauffement climatique, peu de personnes sont prêtes à renoncer à l’avion. Notre calculette estime le temps nécessaire pour contrebalancer individuellement les émissions d’un aller-retour.
Les projets de compensation carbone sont régulièrement promus par les multinationales pour afficher, à grand renfort de communication, leurs objectifs de neutralité carbone. Mais sont-ils efficaces ?
